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❒ utilizzo della vettura per brevi tratte, impedendo al

motore di raggiungere la temperatura di regime;

❒ interruzioni ripetute del processo di rigenerazione

segnalate attraverso l’accensione della spia DPF.

ATTENZIONE

A fronte dell’accensione della spia, l’olio

motore degradato deve essere sostituito

appena possibile e mai oltre 500 km dalla prima

accensione della spia. Il mancato rispetto delle

informazioni sopraindicate potrebbe causare gravi

danni al motore e il decadimento della garanzia.

Ricordiamo che l’accensione di questa spia non

è legata al quanti tativo di olio presente nel

motore, quindi in caso di accensione lampeggiante

della spia non bisogna assolutamente aggiungere

nel motore altro olio.

ECCESSIVATEMPERATURA

LIQUIDO RAFFREDDAMENTO

MOTORE (rossa)

Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende,

ma deve spegnersi dopo alcuni secondi. La spia (su

alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un

messaggio + simbolo sul display) si accende quando il

motore è surriscaldato.

Se la spia si accende occorre seguire i seguenti

comportamenti:

❒ in caso di marcia normale: arrestare la vettura,

spegnere il motore e verificare che il livello dell'acqua

all'interno della vaschetta non sia al di sotto del

riferimento MIN. In tal caso attendere qualche

minuto per permettere il raffreddamento del motore,

quindi aprire lentamente e con cautela il tappo,

rabboccare con liquido di raffreddamento,

assicurandosi che questo sia compresa tra i

riferimenti MIN e MAX riportati sulla vaschetta

stessa. Verificare inoltre visivamente la presenza di

eventuali perdite di liquido. Se al successivo

avviamento la spia dovesse nuovamente accendersi,

rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat;

❒ in caso di utilizzo impegnativo della vettura (ad

esempio traino di rimorchi in salita o con vettura a

pieno carico): rallentare la marcia e, nel caso in cui la

spia rimanga accesa, arrestare la vettura. Sostare

per2o3minutimantenendo il motore acceso

e leggermente accelerato per favorire una più attiva

circolazione del liquido di raffreddamento, dopodiché

spegnere il motore. Verificare il corretto livello del

liquido come precedentemente descritto.

AVVERTENZA In caso di percorsi molto impegnativi è

consigliabile mantenere il motore acceso e leggermente

accelerato per alcuni minuti prima di arrestarlo.

138

CONOSCENZA

DELLA VETTURA

SICUREZZA

AVVIAMENTO E

GUIDA

SPIE E MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE E

CURA

DATI TECNICI

INDICE ALFABETICO

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