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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

L’ABS sfrutta al meglio l’aderenza disponibile, ma non è in grado di aumentarla;

occorre quindi in ogni caso cautela sui fondi scivolosi, senza correre rischi

ingiustificati.

ATTENZIONE

SISTEMA ABS (dove previsto)

È un sistema, parte integrante dell’impianto frenante,

che evita, con qualsiasi condizione del fondo stradale e

di intensità dell’azione frenante, il bloccaggio e

conseguente slittamento di una o più ruote,

garantendo in tal modo il controllo della vettura anche

nelle frenate di emergenza.

Completa l’impianto il sistema EBD (Electronic Braking

Force Distribution), che consente di ripartire l’azione

frenante fra le ruote anteriori e quelle posteriori.

Se l’ABS interviene, è segno che si sta raggiungendo il

limite di aderenza tra pneumatici e fondo stradale:

occorre rallentare per adeguare la marcia all’aderenza

disponibile.

ATTENZIONE

Quando l’ABS interviene, e si avvertono le pulsazioni sul pedale del freno, non

alleggerite la pressione, ma mantenete il pedale ben premuto senza timore; così Vi

arresterete nel minor spazio possibile, compatibilmente con le condizioni del fondo

stradale.

AVVERTENZA Per avere la massima efficienza

dell’impianto frenante è necessario un periodo di

assestamento di circa 500 km: durante questo periodo

è opportuno non effettuare frenate troppo brusche,

ripetute e prolungate.

INTERVENTO DEL SISTEMA

L’intervento dell’ABS è rilevabile attraverso una

leggera pulsazione del pedale freno, accompagnata da

rumorosità: ciò indica che è necessario adeguare la

velocità al tipo di strada su cui si sta viaggiando.

086-123 Punto IT 27-05-2009 11:39 Pagina 103

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