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AVVIAMENTO

DEL MOTORE

La vettura è dotata di un dispositivo elet-

tronico di blocco motore: in caso di man-

cato avviamento vedere quanto descritto

al paragrafo “Il sistema Fiat CODE” nel ca-

pitolo “Plancia e comandi”.

Nei primi secondi di funzionamento, so-

prattutto dopo una lunga inattività, si può

percepire un livello più elevato di rumo-

rosità del motore. Tale fenomeno, che

non pregiudica la funzionalità e l’affidabi-

lità, è caratteristico delle punterie idrau-

liche, il sistema di distribuzione scelto per

contribuire al contenimento degli inter-

venti di manutenzione.

122

SPIE

E MESSAGGI

IN

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

Si consiglia, nel primo perio-

do d’uso, di non richiedere al-

la vettura le massime presta-

zioni (ad esempio eccessive

accelerazioni, percorrenze troppo pro-

lungate ai regimi massimi, frenate ec-

cessivamente intense ecc.).

Con motore spento non la-

sciare la chiave inserita nel di-

spositivo di avviamento per

evitare che un inutile assorbi-

mento di corrente scarichi la batteria.

È pericoloso far funzionare il

motore in locali chiusi. Il mo-

tore consuma ossigeno e scarica ani-

dride carbonica, ossido di carbonio ed

altri gas tossici.

ATTENZIONE

Fino a quando il motore non

è avviato il servofreno ed il

servosterzo elettrico non sono atti-

vati, quindi è necessario esercitare

uno sforzo sia sul pedale del freno, sia

sul volante, di gran lunga superiore.

ATTENZIONE

PROCEDURA PER VERSIONI

A BENZINA

Procedere come segue:

❒

azionare il freno a mano;

❒

posizionare la leva del cambio in folle;

❒

premere a fondo il pedale della frizio-

ne, senza premere l’acceleratore;

❒

ruotare la chiave di avviamento in po-

sizione AVV e rilasciarla appena il mo-

tore si è avviato.

Se il motore non si avvia al primo tenta-

tivo, occorre riportare la chiave in posi-

zione STOP prima di ripetere la mano-

vra di avviamento.

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