Fiat Punto 2012 User Manual download pdf (Page 107)

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AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

IN

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SICUREZZA

AIRBAG FRONTALI

La vettura è dotata di airbag frontali per

il guidatore, per il passeggero ed airbag gi-

nocchia lato guidatore (per versioni/mer-

cati, dove previsto).

Gli airbag frontali guidatore / passeggero

e l’airbag ginocchia lato guidatore (per ver-

sioni/mercati, dove previsto) proteggono

gli occupanti dei posti anteriori negli urti

frontali di severità medio-alta, mediante

l’interposizione del cuscino fra l’occupan-

te ed il volante o la plancia portastrumenti.

La mancata attivazione degli airbag nelle

altre tipologie d’urto (laterale, posteriore,

ribaltamento, ecc...) non è pertanto indi-

ce di malfunzionamento del sistema.

In caso di urto frontale, una centralina

elettronica attiva, quando necessario, il

gonfiaggio del cuscino. Il cuscino si gonfia

istantaneamente, ponendosi a protezio-

ne fra il corpo degli occupanti anteriori e

le strutture che potrebbero causare le-

sioni; immediatamente dopo il cuscino si

sgonfia.

Gli airbag frontali guidatore / passeggero

e l’airbag ginocchia lato guidatore (per ver-

sioni/mercati, dove previsto) non sono so-

stitutivi, ma complementari all’uso delle

cinture di sicurezza, che si raccomanda

sempre di indossare, come del resto pre-

scritto dalla legislazione in Europa e nella

maggior parte dei paesi extraeuropei.

Il volume degli airbag frontali al momen-

to del massimo gonfiaggio è tale da riem-

pire la maggior parte dello spazio tra il vo-

lante ed il guidatore e tra la plancia ed il

passeggero.

In caso d’urto una persona che non in-

dossa le cinture di sicurezza avanza e può

venire a contatto con il cuscino ancora in

fase di apertura. In questa situazione la

protezione offerta dal cuscino risulta ri-

dotta.

Gli airbag frontali possono non attivarsi

nei seguenti casi:

❒

urti frontali contro oggetti molto defor-

mabili, che non interessano la superfi-

cie frontale della vettura (ad esempio

urto del parafango contro il guard rail,

mucchi di ghiaia, ecc.);

❒

incuneamento della vettura sotto altri

veicoli o barriere protettive (ad esem-

pio sotto autocarri o guard rail); in

quanto potrebbero non offrire alcuna

protezione aggiuntiva rispetto alle cin-

ture di sicurezza e di conseguenza la lo-

ro attivazione risulterebbe inopportu-

na. La mancata attivazione in questi ca-

si non è pertanto indice di malfunzio-

namento del sistema.

Non applicare adesivi od al-

tri oggetti sul volante, sul co-

ver airbag lato passeggero o sul rive-

stimento laterale lato tetto. Non por-

re oggetti sulla plancia lato passeg-

gero perchè potrebbero interferire

con la corretta apertura dell’airbag

(ad es. telefoni cellulari) e causare

gravi lesioni agli occupanti della vet-

tura.

ATTENZIONE

In caso di urti di bassa severità (per i qua-

li è sufficiente l’azione di trattenimento

esercitata dalle cinture di sicurezza), gli air-

bag non si attivano. È pertanto sempre ne-

cessario l’utilizzo delle cinture di sicurez-

za, che in caso di urto laterale assicurano

comunque il corretto posizionamento del-

l’occupante evitandone l’espulsione in ca-

so di urti molto violenti.

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