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AVVIAMENTO

DEL MOTORE

PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE

NOTA Le leve del cambio illustrate in

figura sono un esempio del cambio ma-

nuale a 5 marce (per versioni con mo-

tore a benzina) e del cambio automatico.

❒

Assicuratevi di aver tirato completa-

mente il freno di stazionamento.

❒

Cambio manuale: mettere la leva del

cambio in posizione “N” (folle) e pre-

mere a fondo il pedale della frizione.

Mantenerlo premuto durante l’avvia-

mento del motore.

❒

Cambio automatico: spostare la leva del

cambio in posizione “P” (Parcheggio)

(Se è necessario riavviare il motore

quando il veicolo è in movimento, po-

sizionarla su “N”.)

NOTA I veicoli dotati di cambio automati-

co hanno un dispositivo di sicurezza stu-

diato per impedire al motorino di avvia-

mento di funzionare quando il cambio si tro-

va in posizione diversa da “P” (Parcheggio).

Consumo dell’olio: Max. 1,0 L ogni

1000 km

Quando si valuta la quantità di consumo

dell’olio, è importante considerare che l’o-

lio può essere diluito rendendo quindi, dif-

ficile valutarne il livello reale.

Per esempio, se un veicolo viene utilizza-

to per brevi viaggi e ripetutamente e con-

suma una quantità d’olio normale, l’astina

non indicherà una diminuzione del livello

dell’olio, anche dopo 1000 km o più. Ciò

accade poiché l’olio diventa gradualmente

più diluito con carburante o umidità, fa-

cendo sembrare che il livello dell’olio sia

rimasto invariato.

Tenere anche presente che le sostanze re-

sponsabili della diluizione evaporano quan-

do il veicolo viene guidato ripetutamente

ad alte velocità, come su un’autostrada, fa-

cendo credere ad un eccessivo consumo

dell’olio dopo aver guidato ad alte velo-

cità.

Prima di avviare il motore,

assicurarsi che il freno di sta-

zionamento sia inserito e che la leva

del cambio si trovi in posizione di fol-

le (o in posizione “P” (Parcheggio)

per i veicoli con cambio automatico).

ATTENZIONE

AVVERTENZA Si consiglia, nel primo pe-

riodo d’uso, di non richiedere al veicolo

le massime prestazioni (ad esempio ec-

cessive accelerazioni, percorrenze troppo

prolungate ai regimi massimi, frenate ec-

cessivamente intense ecc.).

AVVERTENZA Con motore spento non

lasciare la chiave inserita nel dispositivo di

avviamento per evitare che un inutile as-

sorbimento di corrente scarichi la batte-

ria.

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