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Su particolari tipi di super-

fici (ghiaia, strade innevate,

ecc.) lo spazio di frenata necessario

ad un veicolo provvisto di ABS po-

trebbe essere leggermente superiore

rispetto a quello richiesto ad un vei-

colo con impianto frenante tradizio-

nale. Con un normale impianto fre-

nante, i pneumatici che slittano sono

in grado di “solcare” la ghiaia o lo

strato di neve, accorciando lo spazio

di frenata, mentre l’ABS minimizza

l’effetto resistenza. Cercate di au-

mentare lo spazio di frenata quando

vi trovate su questo tipo di superfici.

Su strade lastricate alcuni guidatori

potrebbero riuscire a ridurre legger-

mente lo spazio di frenata con un im-

pianto frenante convenzionale ri-

spetto ad uno provvisto di ABS.

In entrambe le suddette condizioni

l’ABS offre comunque il vantaggio di

poter mantenere il controllo direzio-

nale del veicolo. Tuttavia, ricordate

che l’ABS non può compensare i ter-

reni accidentati, le condizioni atmo-

sferiche avverse o una valutazione er-

ronea del guidatore. Usate il buon

senso e non guidate a velocità supe-

riori alle normali condizioni di sicu-

rezza.

ATTENZIONE

1. Spia avaria ABS Tipo 1

2. Spia avaria ABS Tipo 2

3. Spia avaria impianto frenante

(1) (2)

(3)

65D451

Se la spia avaria ABS ((1) o

(2)) si accende sulla plancia

portastrumenti durante la guida, si-

gnifica che potrebbe esserci un pro-

blema al sistema ABS. Chiedete alla

Rete Assistenziale Fiat di controllarlo

immediatamente. Se l’ABS non do-

vesse funzionare, i freni funzionereb-

bero come un normale impianto fre-

nante privo di ABS.

ATTENZIONE

Se la spia avaria ABS ((1) o

(2)) e la spia avaria impian-

to frenante (3) rimanessero accese o

si accendessero contemporaneamen-

te sulla plancia portastrumenti du-

rante la guida, significa che la fun-

zione antibloccaggio e la funzione di

controllo della forza frenante poste-

riore (funzionamento valvola di pro-

porzionamento) potrebbero non in-

tervenire. In questo caso, le ruote po-

steriori potrebbero slittare facilmen-

te e, nel peggiore dei casi, il veicolo

potrebbe anche entrare in testacoda

se lo si arresta su un terreno scivolo-

so o si frena violentemente, anche se

su selciato asciutto.

Rivolgetevi immediatamente alla Re-

te Assistenziale Fiat per far control-

lare il sistema ABS. Guidate con cau-

tela ed evitate il più possibile di fre-

nare violentemente.

ATTENZIONE

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