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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SERVOSTERZO

ELETTRICO “DUALDRIVE”

La vettura è dotata di un sistema di ser-

voassistenza a comando elettrico, funzio-

nante solo con chiave di avviamento in po-

sizione MAR e motore avviato, denomi-

nato “Dualdrive”, che permette di perso-

nalizzare lo sforzo al volante in relazione

alle condizioni di guida.

AVVERTENZA In caso di rapida rotazio-

ne della chiave di avviamento, la comple-

ta funzionalità del servosterzo può essere

raggiunta dopo 1-2 secondi.

INSERIMENTO/DISINSERIMENTO

(funzione CITY)

Per inserire/disinserire la funzione pre-

mere il pulsante A-fig. 125 ubicato sul

tunnel centrale, accanto alla leva del cam-

bio.

L'inserimento della funzione è segnalato

dalla scritta CITY sul "Display multifun-

zionale".

Con funzione CITY inserita lo sforzo al

volante risulta più leggero, agevolando in

tal modo le manovre di parcheggio: l'in-

serimento della funzione risulta quindi par-

ticolarmente utile nella guida in centri cit-

tadini.

SEGNALAZIONI DI ANOMALIE

Eventuali anomalie del servosterzo elet-

trico vengono segnalate dall'accensione

della spia

g

sul quadro strumenti (unita-

mente al messaggio visualizzato dal display)

(vedere capitolo "Spie e messaggi").

In caso di avaria al servosterzo elettrico la

vettura continua comunque ad essere ma-

novrabile con guida meccanica.

AVVERTENZA In alcune circostanze, fat-

tori indipendenti dal servosterzo elettri-

co potrebbero provocare l'accensione del-

la spia

g

sul quadro strumenti. In tal ca-

so arrestare immediatamente la vettura se

in movimento, spegnere il motore per cir-

ca 20 secondi e successivamente riavviare

la vettura. Se la spia

g

continua a rima-

nere accesa (unitamente al messaggio vi-

sualizzato dal display), rivolgersi presso la

Rete Assistenziale Fiat.

AVVERTENZA Nelle manovre di par-

cheggio effettuate con un numero elevato

di sterzate, può verificarsi un indurimen-

to dello sterzo; questo è normale ed è do-

vuto all’intervento del sistema di prote-

zione da surriscaldamento del motore

elettrico di comando della guida, pertan-

to, non richiede alcun intervento ripara-

tivo. Al successivo riutilizzo della vettura,

il servosterzo ritornerà ad operare nor-

malmente.

fig. 125

F0C0065m

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