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SPIE

E MESSAGGI

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

IN EMERGENZA

❒

montare il ruotino facendo coincidere

i fori S-fig. 8 con i relativi perni di cen-

traggio T;

❒

mediante l’utilizzo della chiave in dota-

zione, avvitare i quattro bulloni di fis-

saggio;

❒

azionare la manovella R-fig.7 del cric

in modo da abbassare la vettura ed

estrarre il cric;

❒

mediante l’utilizzo della chiave in dota-

zione, serrare a fondo i bulloni, pas-

sando alternativamente da un bullone a

quello diametralmente opposto, se-

condo l’ordine numerico illustrato in

fig. 9.

RIMONTAGGIO RUOTA

NORMALE

Seguendo la procedura precedentemen-

te descritta, sollevare la vettura e smon-

tare il ruotino di scorta.

Versioni con cerchi in acciaio

Procedere come segue:

❒

assicurarsi che la ruota di uso normale

sia, sulle superfici di contatto con il

mozzo, pulita e priva di impurità che

potrebbero, successivamente, causare

l’allentamento dei bulloni di fissaggio;

❒

montare la ruota di uso normale fa-

cendo coincidere i fori S-fig. 8 con i re-

lativi perni di centraggio T;

❒

mediante l’utilizzo della chiave in dota-

zione, avvitare i bulloni di fissaggio;

❒

abbassare la vettura ed estrarre il cric;

❒

mediante l’utilizzo della chiave in dota-

zione, serrare a fondo i bulloni secon-

do l’ordine numerico illustrato in figu-

ra fig. 9;

❒

accostare la coppa alla ruota, facendo

in modo che la valvola di gonfiaggio pos-

sa uscire attraverso l’asola dedicata ri-

cavata sulla coppa stessa;

❒

premere sulla circonferenza della cop-

pa, iniziando dai tratti più prossimi alla

valvola di gonfiaggio e procedere sino

al completo inserimento.

AVVERTENZA Un montaggio errato può

comportare il distacco della coppa quan-

do la vettura è in marcia.

fig. 8

F0C0396m

fig. 9

F0C0397m

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