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IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

ACCESA FISSA:

INSUFFICIENTE

PRESSIONE OLIO

MOTORE (rossa)

ACCESA LAMPEGGIANTE:

OLIO MOTORE DEGRADATO

(solo versioni Multijet con DPF - rossa)

Ruotando la chiave in posizione MAR la spia

si accende, ma deve spegnersi non appena

avviato il motore.

1. Insufficiente pressione olio motore

La spia si accende in modalità fissa unita-

mente (per versioni/mercati, dove previ-

sto) al messaggio visualizzato dal display

quando il sistema rileva insufficiente pres-

sione dell’olio motore.

v

AVARIA SISTEMA ESP /

TRACTION PLUS

(giallo ambra)

Ruotando la chiave in posizione MAR la

spia si accende, ma deve spegnersi dopo

alcuni secondi.

Se la spia non si spegne, o se rimane ac-

cesa durante la marcia unitamente all’ac-

censione del led sul pulsante ASR OFF,

rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.

Su alcune versioni il display visualizza un

messaggio dedicato.

Nota Il lampeggio della spia durante la

marcia indica l’intervento del sistema ESP.

á

Se la spia v si accende du-

rante la marcia (su alcune

versioni unitamente al messaggio vi-

sualizzato dal display) arrestare im-

mediatamente il motore e rivolgersi

alla Rete Assistenziale Fiat.

ATTENZIONE

2. Olio motore degradato

(solo versioni Multijet con DPF)

La spia si accende in modalità lampeggiante e

viene visualizzato (per versioni/mercati, do-

ve previsto) uno specifico messaggio sul di-

splay. A seconda delle versioni la spia può

lampeggiare con le seguenti modalità:

– per 1 minuto ogni due ore;

– per cicli di 3 minuti con intervalli di spia

spenta di 5 secondi finché l’olio verrà so-

stituito.

Successivamente alla prima segnalazione,

ad ogni avviamento del motore, la spia

continuerà a lampeggiare nelle modalità

precedentemente riportate finché l’olio

non verrà sostituito. Il display (per ver-

sioni/mercati, dove previsto) visualizza, ol-

tre alla spia, un messaggio dedicato.

L’accensione in modalità lampeggiante di

questa spia non è da ritenere un difetto

della vettura, ma segnala al cliente che l’u-

tilizzo normale della vettura ha portato al-

la necessità di sostituire l’olio.

Si ricorda che il degrado dell’olio motore

viene accelerato da:

– prevalente uso cittadino della vettura

che rende più frequente il processo di ri-

generazione del DPF

– utilizzo della vettura per brevi tratte, im-

pedendo al motore di raggiungere la tem-

peratura di regime

– interruzioni ripetute del processo di ri-

generazione segnalate attraverso l’accen-

sione della spia DPF.

A fronte dell’accensione del-

la spia, l’olio motore degra-

dato deve essere sostituito appena

possibile e mai oltre 500 Km dalla pri-

ma accensione della spia. Il manca-

to rispetto delle informazioni so-

praindicate potrebbe causare gravi

danni al motore e il decadimento del-

la garanzia. Ricordiamo che l’accen-

sione di questa spia non è legata al

quantitativo di olio presente nel mo-

tore, quindi in caso di accensione

lampeggiante della spia non bisogna

assolutamente aggiungere nel moto-

re altro olio.

ATTENZIONE

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