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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

IN

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SISTEMA ABS

È un sistema, parte integrante dell’impian-

to frenante, che evita, con qualsiasi condi-

zione del fondo stradale e di intensità del-

l’azione frenante, il bloccaggio e conse-

guente slittamento di una o più ruote, ga-

rantendo in tal modo il controllo della vet-

tura anche nelle frenate di emergenza.

Completa l’impianto il sistema EBD (Elec-

tronic Braking force Distribution), che

consente di ripartire l’azione frenante fra

le ruote anteriori e quelle posteriori.

AVVERTENZA Per avere la massima ef-

ficienza dell’impianto frenante è necessa-

rio un periodo di assestamento di circa

500 km (a vettura nuova o dopo aver so-

stituito pastiglie/dischi): durante questo

periodo è opportuno non effettuare fre-

nate troppo brusche, ripetute e prolun-

gate.

INTERVENTO DEL SISTEMA

L’intervento dell’ABS è rilevabile attraver-

so una leggera pulsazione del pedale fre-

no, accompagnata da rumorosità: ciò indi-

ca che è necessario adeguare la velocità al

tipo di strada su cui si sta viaggiando.

L’ABS sfrutta al meglio l’a-

derenza disponibile, ma non

è in grado di aumentarla; occorre

quindi in ogni caso cautela sui fondi

scivolosi, senza correre rischi ingiusti-

ficati.

ATTENZIONE

MECHANICAL BRAKE ASSIST

(assistenza nelle frenate

d’emergenza)

(per versioni/mercati, dove previsto)

Il sistema, non escludibile, riconosce le fre-

nate d’emergenza (in base alla velocità di

azionamento del pedale freno) e garanti-

sce un incremento della pressione idrau-

lica frenante di supporto a quella del gui-

datore, consentendo interventi più velo-

ci e potenti dell’impianto frenante.

AVVERTENZA Quando il Mechanical

Brake Assist interviene, è possibile avver-

tire delle rumorosità provenienti dal si-

stema. Tale comportamento è da ritener-

si normale. Durante la frenata mantene-

re comunque il pedale del freno ben pre-

muto.

Se l’ABS interviene, è segno

che si sta raggiungendo il li-

mite di aderenza tra pneumatici e

fondo stradale: occorre rallentare per

adeguare la marcia all’aderenza di-

sponibile.

ATTENZIONE

Quando l’ABS interviene, e

si avvertono le pulsazioni sul

pedale del freno, non alleggerite la

pressione, ma mantenete il pedale

ben premuto senza timore; così Vi ar-

resterete nel minor spazio possibile,

compatibilmente con le condizioni

del fondo stradale.

ATTENZIONE

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