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Cambio manuale a 5 marce (per motori benzina)

Cambio manuale a 6 marce (per motori diesel)

L (Marce basse 1a)

Questa posizione della leva cambio forni-

sce la potenza massima quando si percor-

rono salite ripide o si guida nella neve

profonda o nel fango oppure garantisce il

massimo freno motore quando si percor-

rono le discese molto ripide.

NOTA

Se si seleziona una marcia quando si gui-

da ad una velocità superiore a quella mas-

sima consentita per la marcia scelta, il cam-

bio non scalerà finché la velocità del vei-

colo non scenderà al di sotto della velo-

cità massima ammessa per la marcia sele-

zionata.

AVVERTENZA Attenersi alle seguenti in-

dicazioni per evitare di danneggiare il cam-

bio automatico:

❒

Assicurarsi che il veicolo sia completa-

mente fermo prima di passare alla po-

sizione “P” o “R”.

❒

Non passare dalla posizione “P” o “N”

a “R”,“D”, “3”, “2” o “L” quando il mo-

tore sta girando ad una velocità supe-

riore al minimo.

❒

Non accelerare il motore quando la le-

va del cambio si trova in una delle po-

sizioni di guida (“R”, “D”, “3”, “2” o

“L”) e il veicolo è fermo.

❒

Non utilizzare l’acceleratore per man-

tenere fermo il veicolo in salita. Utiliz-

zare i freni del veicolo.

CAMBIO MANUALE

Mettersi in marcia

Per partire premete il pedale della frizio-

ne e ingranate la prima marcia. Dopo aver

disinserito il freno di stazionamento, rila-

sciate gradualmente la frizione. Quando

sentite il cambio del suono del motore,

premete lentamente l’acceleratore conti-

nuando a rilasciare gradualmente la frizio-

ne.

Cambio marce

Tutte le marce avanti sono sincronizzate

per consentire un cambio marce facile e

silenzioso. Premete sempre il pedale del-

la frizione fino in fondo prima di cambia-

re marcia.

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