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CONOSCENZA

DELLA

VETTURA

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE E

MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

INTERVENTO DEL SISTEMA

L’intervento dell’ABS è rilevabile attraverso una leggera

pulsazione del pedale freno, accompagnata da rumorosità:

ciò indica che è necessario adeguare la velocità al tipo di

strada su cui si sta viaggiando.

MECHANICAL BRAKE ASSIST

(assistenza nelle frenate d’emergenza)

(per versioni/mercati, dove previsto)

Il sistema, non escludibile, riconosce le frenate d’emer-

genza (in base alla velocità di azionamento del pedale fre-

no) e garantisce un incremento della pressione idraulica

frenante di supporto a quella del guidatore, consentendo

interventi più veloci e potenti dell’impianto frenante.

AVVERTENZA Quando il Mechanical Brake Assist inter-

viene, è possibile avvertire delle rumorosità provenienti

dal sistema. Tale comportamento è da ritenersi normale.

Durante la frenata mantenere comunque il pedale del fre-

no ben premuto.

SISTEMA ABS

Se non sono mai state utilizzate in precedenza veicoli do-

tati di ABS, si consiglia di apprenderne l’uso con qualche

prova preliminare su terreno scivoloso, naturalmente in

condizioni di sicurezza e nel pieno rispetto del Codice di

Circolazione Stradale del paese in cui ci si trova e si con-

siglia inoltre di leggere attentamente le notizie seguenti.

È un sistema, parte integrante dell’impianto frenante, che

evita, con qualsiasi condizione del fondo stradale e di in-

tensità dell’azione frenante, il bloccaggio e conseguente

slittamento di una o più ruote, garantendo in tal modo il

controllo della vettura anche nelle frenate di emergenza.

Completa l’impianto il sistema EBD (Electronic Braking

force Distribution), che consente di ripartire l’azione fre-

nante fra le ruote anteriori e quelle posteriori.

AVVERTENZA Per avere la massima efficienza dell’im-

pianto frenante è necessario un periodo di assestamento

di circa 500 km (a vettura nuova o dopo aver sostituito

pastiglie/dischi): durante questo periodo è opportuno non

effettuare frenate troppo brusche, ripetute e prolungate.

L’ABS sfrutta al meglio l’aderenza dispo-

nibile, ma non è in grado di aumentarla;

occorre quindi in ogni caso cautela sui fondi sci-

volosi, senza correre rischi ingiustificati.

ATTENZIONE

Se l’ABS interviene, è segno che si sta rag-

giungendo il limite di aderenza tra pneu-

matici e fondo stradale: occorre rallentare per

adeguare la marcia all’aderenza disponibile.

ATTENZIONE

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