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CONOSCENZA

DELLA

VETTURA

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE E

MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

Gli airbag frontali possono non attivarsi nei seguenti casi:

❒ urti frontali contro oggetti molto deformabili, che non

interessano la superficie frontale della vettura (ad esem-

pio urto del parafango contro il guard rail, mucchi di

ghiaia, ecc.);

❒ incuneamento della vettura sotto altri veicoli o barrie-

re protettive (ad esempio sotto autocarri o guard rail);

in quanto potrebbero non offrire alcuna protezione ag-

giuntiva rispetto alle cinture di sicurezza e di conse-

guenza la loro attivazione risulterebbe inopportuna. La

mancata attivazione in questi casi non è pertanto indi-

ce di malfunzionamento del sistema.

AIRBAG FRONTALI

La vettura è dotata di air bag frontali per il guidatore, per

il passeggero ed airbag ginocchia lato guidatore (per ver-

sioni/mercati, dove previsto).

Gli air bag frontali guidatore/passeggero e l’airbag ginoc-

chia lato guidatore (per versioni/mercati, dove previsto)

proteggono gli occupanti dei posti anteriori negli urti fron-

tali di severità medio-alta, mediante l’interposizione del cu-

scino fra l’occupante ed il volante o la plancia portastru-

menti.

La mancata attivazione degli airbag nelle altre tipologie d’ur-

to (laterale, posteriore, ribaltamento, ecc...) non è per-

tanto indice di malfunzionamento del sistema.

In caso di urto frontale, una centralina elettronica attiva,

quando necessario, il gonfiaggio del cuscino. Il cuscino si

gonfia istantaneamente, ponendosi a protezione fra il cor-

po degli occupanti anteriori e le strutture che potrebbe-

ro causare lesioni; immediatamente dopo il cuscino si sgon-

fia.

Gli airbag frontali guidatore/passeggero e l’airbag ginocchia

lato guidatore (per versioni/mercati, dove previsto) non

sono sostitutivi, ma complementari all’uso delle cinture

di sicurezza, che si raccomanda sempre di indossare, co-

me del resto prescritto dalla legislazione in Europa e nel-

la maggior parte dei paesi extraeuropei.

Il volume degli airbag frontali al momento del massimo gon-

fiaggio è tale da riempire la maggior parte dello spazio tra

il volante ed il guidatore e tra la plancia ed il passeggero.

In caso d’urto una persona che non indossa le cinture di

sicurezza avanza e può venire a contatto con il cuscino an-

cora in fase di apertura. In questa situazione la protezio-

ne offerta dal cuscino risulta ridotta.

Non applicare adesivi od altri oggetti sul

volante, sul cover airbag lato passeggero

o sul rivestimento laterale lato tetto. Non porre

oggetti sulla plancia lato passeggero perchè po-

trebbero interferire con la corretta apertura del-

l’airbag (ad es. telefoni cellulari) e causare gravi

lesioni agli occupanti della vettura.

ATTENZIONE

In caso di urti di bassa severità (per i quali è sufficiente

l’azione di trattenimento esercitata dalle cinture di sicu-

rezza), gli airbag non si attivano. È pertanto sempre ne-

cessario l’utilizzo delle cinture di sicurezza, che in caso di

urto laterale assicurano comunque il corretto posiziona-

mento dell’occupante evitandone l’espulsione in caso di

urti molto violenti.

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