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CONOSCENZA

DELLA

VETTURA

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE E

MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

AVVERTENZA La batteria mantenuta per lungo tempo

in stato di carica inferiore al 50% si danneggia per solfata-

zione, riducendo la capacità e l’attitudine all’avviamento.

Inoltre risulta maggiormente soggetta alla possibilità di con-

gelamento (può già verificarsi a –10°C). In caso di sosta

prolungata, fare riferimento al paragrafo “Lunga inattività

della vettura”, nel capitolo “Avviamento e guida”.

Qualora, dopo l’acquisto della vettura, si desiderasse in-

stallare a bordo degli accessori elettrici che necessitano di

alimentazione elettrica permanente (allarme, ecc.) oppu-

re accessori comunque gravanti sul bilancio elettrico, ri-

volgersi presso la Rete Assistenziale Fiat, il cui personale

qualificato, oltre a suggerire i dispositivi più idonei appar-

tenenti alla Lineaccessori Fiat, ne valuterà l’assorbimento

elettrico complessivo, verificando se l’impianto elettrico

della vettura è in grado di sostenere il carico richiesto, o

se, invece sia necessario integrarlo con una batteria mag-

giorata.

Infatti, alcuni di questi dispositivi continuano ad assorbire

energia elettrica anche a motore spento, scaricando gra-

dualmente la batteria.

RUOTE E PNEUMATICI

Controllare ogni due settimane circa e prima di lunghi viag-

gi la pressione di ciascun pneumatico, compreso il ruotino di

scorta: tale controllo deve essere eseguito con pneumatico

riposato e freddo.

Utilizzando la vettura, è normale che la pressione aumenti;

per il corretto valore relativo alla pressione di gonfiaggio

del pneumatico vedere il paragrafo “Ruote” nel capitolo “Da-

ti tecnici”.

Un’errata pressione provoca un consumo anomalo dei pneu-

matici fig. 211:

A pressione normale: battistrada uniformemente consu-

mato.

B pressione insufficiente: battistrada particolarmente con-

sumato ai bordi.

C pressione eccessiva: battistrada particolarmente consu-

mato al centro.

I pneumatici vanno sostituiti quando lo spessore del batti-

strada si riduce a 1,6 mm. In ogni caso, attenersi alle nor-

mative vigenti nel Paese in cui si circola.

AVVERTENZE

❒

Possibilmente, evitare le frenate brusche, le partenze in

sgommata ed urti violenti contro marciapiedi, buche stra-

dali od ostacoli di varia natura. La marcia prolungata su

strade dissestate può danneggiare i pneumatici;

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