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CONOSCENZA

DELLA

VETTURA

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE E

MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

INSERIMENTO DEL SISTEMA

Il sistema ESP si inserisce automaticamente all’avviamen-

to della vettura e non può essere disinserito.

SEGNALAZIONI DI ANOMALIE

In caso di eventuale anomalia il sistema ESP si disinseri-

sce automaticamente e sul quadro strumenti si accende a

luce fissa la spia á, unitamente al messaggio visualizzato

dal display multifunzionale (per versioni/mercati, dove pre-

visto) (vedere capitolo “Spie e messaggi”) ed all’accensio-

ne del led sul pulsante ASR OFF. In tal caso rivolgersi, ap-

pena possibile, alla Rete Assistenziale Fiat.

HYDRAULIC BRAKE ASSIST

(assistenza nelle frenate

d’emergenza integrata in ESP)

(per versioni/mercati, dove previsto)

Il sistema, non escludibile, riconosce la frenata d’emergenza

(in base alla velocità di azionamento del pedale freno) e ga-

rantisce un incremento di pressione idraulica frenante di

supporto a quella del guidatore, consentendo interventi

più veloci e potenti dell’impianto frenante.

L’Hydraulic Brake Assist viene disattivato sulle vetture do-

tate di sistema ESP, in caso di avaria all’impianto stesso (se-

gnalato dall’accensione della spia á unitamente al mes-

saggio visualizzato dal display multifunzionale, per versio-

ni/mercati, dove previsto).

SISTEMA ESP

(Electronic Stability Program)

(per versioni/mercati, dove previsto)

È un sistema di controllo della stabilità della vettura, che

aiuta a mantenere il controllo direzionale in caso di per-

dita di aderenza dei pneumatici.

L’azione del sistema ESP risulta quindi particolarmente uti-

le quando cambiano le condizioni di aderenza del fondo

stradale.

Con i sistemi ESP, ASR ed Hill Holder sono presenti (per

versioni/mercati, dove previsto) i sistemi MSR (regolazio-

ne della coppia frenante motore nel cambio marcia a ri-

durre) e HBA (incremento automatico della pressione fre-

nante in frenata di panico).

INTERVENTO DEL SISTEMA

È segnalato dal lampeggio della spia á sul quadro stru-

menti, per informare il guidatore che la vettura è in con-

dizioni critiche di stabilità ed aderenza.

Le prestazioni del sistema ESP non devo-

no indurre il conducente a correre rischi

inutili e non giustificati. La condotta di guida de-

ve essere sempre adeguata alle condizioni del fon-

do stradale, alla visibilità ed al traffico. La re-

sponsabilità per la sicurezza stradale spetta sem-

pre e comunque al conducente.

ATTENZIONE

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